開跑車，尤其是豪華超跑，對于大多數車迷來說，感覺真夠酷炫的。

　　然而，在真正接觸到這些動力怪獸后，親可能會發(fā)現，要完全適應它的脾性，需要一定時間。跑車尤其是部分超跑，因為它獨具一格的設計特色，駕駛者需要在日常使用各個細節(jié)中慢慢找到感覺。

　　至少，有些細節(jié)如果沒注意到，就足夠讓親出洋相，甚至出現安全隱患呢。

　　雨天敞篷關不上

　　開著敞篷跑車在市區(qū)里面兜風，別提有多么拉風了?？墒呛懿磺?，親的車車敞篷關閉按鍵剛好出了點故障，只能關閉一半，甚至關不了，恰恰這時候老天很不給面子，居然下起雨來，親居然還沒帶傘……

　　過收費站拿卡，手不夠長

　　對于剛剛入手跑車的車主來說，有時通過收費站時，也會迎來囧事一樁。因為跑車座位較低，身材不高大的人在過自動取卡收費站時，正常伸手取卡，通常會手夠不著。結果，必須先將安全帶解開，然后整個身子探出來，甚至需要打開車門探身取卡。

　　對于那些習慣在收費站取卡一邊踩剎車，一邊仍掛D檔的駕駛者，此時更容易引發(fā)險情。此時，駕駛者發(fā)現伸手取不到卡，需要探身而出，甚至打開車門，但一旦忘記了車輛掛在前進檔，將面臨嚴重的安全隱患。

　　而對于那些掛了空檔，但懶得拉上手剎的駕駛者，一旦取卡處有坡度，車輛出現前后溜走時，更會使車主手忙腳亂。對此，建議車主預先選擇人工發(fā)卡的通道。

　　路邊停車一開門就中招

　　多少受到虛榮心影響，很多人都樂意蹭朋友的跑車一程。

　　但是，問題來了。

　　有些平時大大咧咧慣的人，下車時，習慣了像搭乘普通轎車或SUV那樣，用力將車門推開。

　　這時候，如果馬路一邊的路基高度較高，車門馬上就刮到路基。

　　停車入庫時后保險杠容易撞墻

　　現在地下停車位的車位，一般都會有限位器，這些限位器可以使車輛泊位時不會撞到后面的車輛及墻壁。這樣一種人性化的設置。

　　可是，對跑車來說，就是一種噩夢了。尤其是有的土豪們，習慣了倒車入庫時，憑借車輛后輪是否碰著限位器，以確定入庫完成與否，并以此判斷車尾與墻壁的距離。

　　由于跑車的后保險杠也比一般轎車矮，如果也按照這種入庫標準，跑車的后保險杠就很有可能撞到后面了。即使是原車配備倒車雷達，如果感應探頭過高，也感應不到下面的限位器。一般來說，如果自車的后視鏡與旁車的后視鏡平行，基本上后面的距離就差不多了。如果沒有旁車對比，最好下車觀察一下。這種現象體現在蘭博基尼與保時捷911上尤其明顯。

（摘自南都汽車全媒體）