鳳凰汽車·多車導(dǎo)購 隨著汽車普及程度越來越高，為眾多家庭帶來了便捷的出行需求。特別是到了旅游旺季，很多家庭出游都喜歡選擇自駕這種出游方式，而那些空間寬敞、越野性強(qiáng)的SUV車型成了自駕者的首選。如果您出游的目的地距離較遠(yuǎn)、路況較復(fù)雜、行李較多，此時(shí)選擇一輛適合自己家用的SUV車型顯得尤為重要。接下來為大家推薦幾款行駛平穩(wěn)，舒適性也不錯(cuò)的SUV車型供大家參考。

東風(fēng)本田CR-V

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.28萬

新款CR-V在2015上海車展上正式上市，新車將推出兩種動力共七款細(xì)分車型，外觀采用了海外車型的外觀設(shè)計(jì)，全新的進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠視覺效果上要比現(xiàn)款車型時(shí)髦不少，但中央格柵并未運(yùn)用鍍鉻裝飾，另外，前大燈內(nèi)部加入LED日間行車燈，前保險(xiǎn)杠造型也相應(yīng)有所調(diào)整，霧燈還運(yùn)用橫條設(shè)計(jì)，其邊緣增加了鍍鉻裝飾，運(yùn)動感十足。

配置方面，新款CR-V頂配車型配備了電動后備廂門、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)以及18英寸新樣式輪圈。另外，新車還全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、坡道輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)以及LED日間行車燈等配置。

而本次我們主要看這款SUV能否為我們帶來足夠強(qiáng)的駕駛舒適性。我們對新款CR-V的的噪音進(jìn)行測試中發(fā)現(xiàn)，在怠速時(shí)新款CR-V的車內(nèi)噪音控制的非常好，只有36.3分貝。而在行駛過程中，隨著車速的提升車內(nèi)噪音也增長的比較快，在100公里/小時(shí)巡航時(shí)，車內(nèi)噪音達(dá)到了63.7分貝，表現(xiàn)較好。

在底盤調(diào)校上，新款CR-V充分考慮了駕乘的舒適性，懸掛設(shè)定的很柔和，在通過顛簸路面時(shí)可以起到很好的過濾作用。不過，新款CR-V底盤對于路面的反饋也會模糊一些，但是這對于新款CR-V的用戶來說并不是什么大問題，舒適愜意的駕駛感受才更加重要。

動力方面，新CR-V采用2.0升和2.4升發(fā)動機(jī)，搭配5速自動或無級變速器。2.4升發(fā)動機(jī)搭載了具有地球夢科技，并引入了燃油直噴和自動啟停技術(shù)，最大功率137千瓦、最大扭矩243牛米。CR-V提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

一汽豐田RAV4

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.38-27.28萬

2015款RAV4作為年度改款車型，在外觀、內(nèi)飾及動力匹配方面均與現(xiàn)款變化不大，中網(wǎng)與大燈連為一體，讓前臉的整體感更強(qiáng)。中網(wǎng)的尺寸不大，但是很具有設(shè)計(jì)感，中央的牛頭標(biāo)顯得更加突出。尾部的設(shè)計(jì)相對比較簡單，在行李廂蓋上設(shè)計(jì)了一條U型的折痕，也能夠增加車尾的立體感。

豐田汽車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上向來不會采用一些浮夸的設(shè)計(jì)元素，換句話說就是沒有抓人眼球的地方，但是總是能夠營造出溫馨的環(huán)境，RAV4的中控臺采用比較規(guī)整的布局，控制按鍵整齊的分列布局，看起來既簡潔又使用方便。內(nèi)飾搭配深色的皮質(zhì)包裹，這樣提高了內(nèi)飾的豪華氛圍。

作為一款城市SUV，全新RAV4必然也是注重駕乘舒適性的感受，在怠速時(shí)，RAV4的車內(nèi)噪音低至36.7分貝，這證明車身的密閉性做的非常出色。為了突出其乘坐的舒適性，全新RAV4的座椅采用真皮包裹，駕駛席還提供了8方向可調(diào)，舒適性大幅提升。

動力方面，新RAV4 依舊搭載2.0升和2.5升發(fā)動機(jī)，匹配6速手動、6速自動或無級變速器，其中2.0升發(fā)動機(jī)搭配6速手動或CVT無級變速器，而2.5升車型匹配6速自動變速器。RAV4提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

別克昂科威

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.99-34.99萬

與之前的兩款緊湊型SUV車型不同，接下來為大家推薦兩款中型SUV車型，除了在舒適性方面要有所提升外，空間更是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

首先是昂科威，新車采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，盾牌造型加上鍍鉻修飾使得新車前臉厚重霸氣。尾燈方面也同樣呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)，LED光源使得其在夜間更加奪目。而新上市的2016款昂科威除了增加了配置外，在外觀和動力上基本上延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

別克昂科威20T最低配車型配置上增加了倒車?yán)走_(dá)功能，于是倒車?yán)走_(dá)成為了全系標(biāo)配；28T和20T兩驅(qū)/四驅(qū)共計(jì)3款精英版車型增加了一體式側(cè)氣簾。同時(shí)，除20T前驅(qū)領(lǐng)先型外，其它2016款車型都新增了科技選裝包，內(nèi)含最新的車載導(dǎo)航系統(tǒng)及智能手機(jī)映射功能。

在舒適性方面，昂科威確實(shí)做得非常出色，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供一個(gè)非常理想的安靜駕乘環(huán)境。通過我們的測試，昂科威怠速時(shí)的噪音為41.6分貝，在100公里/小時(shí)的速度巡航噪音也不到60分貝。

動力方面，20T車型的動力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250牛米；28T車型的動力系統(tǒng)為2.0T發(fā)動機(jī)，與之相匹配的是6速手自一體變速器，對應(yīng)參數(shù)分別為260馬力和353牛米。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)在外觀部分針對國內(nèi)消費(fèi)者采用了本土化設(shè)計(jì)，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)采用了“原汁原味”的引入形式，并與美版車型在造型設(shè)計(jì)部分保持了高度一致，前臉采用了夸張的大嘴式梯形格柵設(shè)計(jì)，使其前臉呈現(xiàn)出頗為大氣飽滿的視覺效果。車尾設(shè)計(jì)無疑要簡單許多，細(xì)長條造型的尾燈組很好的與前大燈組做到了前后呼應(yīng)。

全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與RAV4車型相同均采用了最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。做工及用料方面也同樣下足了功夫，大面積軟觸感材料的使用讓其內(nèi)飾整體質(zhì)感得到了不小的提升。

全新漢蘭達(dá)在噪音環(huán)節(jié)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，主要還是源自其講究的車身工藝以及相當(dāng)厚道的隔音材料。車速達(dá)到100公里/小時(shí)的車內(nèi)噪音更是只有58.3分貝，已經(jīng)超越皇冠這一車型。

動力上，全新漢蘭達(dá)首次搭載了配備在雷克薩斯NX車型上那臺代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。此外，3.5升車型所采用的發(fā)動機(jī)則與老款3.5升車型完全一致，最大輸出功率273馬力，峰值扭矩337牛米。傳動部分，全系車型均將匹配一臺6速手自一體變速器。

（摘自鳳凰汽車）