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昨日，一則“比亞迪汽車銷售有限公司大裁員，比例高達70%”的微博在網(wǎng)上引起了軒然大波。比亞迪公司昨日對南都記者表示，8月29日起公司確實啟動了一輪員工調(diào)整計劃，有員工因不從調(diào)配而自動離職，但是不屬于裁員。
8月29日，名為“雅魯藏”的網(wǎng)友在新浪微博上發(fā)出了一則“2011年8月29日，比亞迪汽車銷售所有營銷部立即解散，限定9月30日前全部尋找生路，就這么突然被辭職了”的微博，隨即在網(wǎng)上引發(fā)了廣泛關注。后來不斷有網(wǎng)友跟帖表示，他們也知曉這一情況，與該名網(wǎng)友有著同樣的遭遇。而且據(jù)網(wǎng)友反映，裁員比例高達70%。
記者昨日聯(lián)系上了“雅魯藏”。他是比亞迪汽車銷售公司負責東北、西北等區(qū)域的一名員工?！把鹏敳亍闭f，整個汽車銷售公司分為6個戰(zhàn)區(qū)和其他職能部門。而戰(zhàn)區(qū)又分為銷售部門和營銷部門。此次解散的是他所在的營銷部門。每個部門只保留了9個科室的科長、孕婦和一名能力最強的科員，組成了督導科和綜合科。再將這兩個科室聯(lián)合營銷委員會、集團客戶業(yè)務大區(qū)和銷售部組合成新的營銷部。以前龐大的戰(zhàn)區(qū)實際上被取消。按照“雅魯藏”所在的部門計算，他所在的營銷部裁員率達到90%。
南都記者昨日聯(lián)系了比亞迪公司公關部的一名杜姓負責人。該負責人表示，從8月29日起，比亞迪確實進行了一次內(nèi)部調(diào)整，將部分員工進行了分流，而不是裁員。原來銷售部門的一部分員工被分流至公交大巴項目和新能源汽車項目部門。而保留在銷售部門的員工原來可能一個人負責一個省的銷售，現(xiàn)在則一人負責2-3個省。有員工對這種分流不滿意，就要求離職。
“我們給了他們一個月時間自行選擇，可選擇內(nèi)部應聘去別的部門，或者是拿補償自行離開”，該負責人表示。這個決定確實有些突然，但比亞迪一向說了就做，效率很高。
（摘自南方都市報）
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