騰訊汽車訊 北京時(shí)間3月15日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，大眾集團(tuán)表示，美國證券交易委員會(huì)（SEC）或就排放丑聞事件對(duì)其提起申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行的訴訟。

大眾集團(tuán)本周早些時(shí)候在年報(bào)中指出，美國證券交易委員會(huì)的調(diào)查焦點(diǎn)在于大眾“未公開部分大眾柴油車型不符合美國相關(guān)車輛排放規(guī)定”的事實(shí)。

對(duì)于上述說法大眾方面未立即給予評(píng)論。

值得一提的是，大眾此前已經(jīng)同意向美國方面支付超過250億美元用于了結(jié)大眾車主、環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)、州政府和經(jīng)銷商提出的法律訴訟官司，與此同時(shí)大眾已經(jīng)在美國回購了大約50萬輛被安裝排放作弊軟件的車輛。

2015年9月大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國市場(chǎng)為接近50萬輛汽車秘密安裝軟件以在政府尾氣排放測(cè)試中制造虛假的合格數(shù)據(jù)，2017年大眾承認(rèn)所犯罪行。截至目前一共有13人因大眾“排放門”事件而在美遭受指控，其中就包括4名奧迪品牌的經(jīng)理。

另據(jù)CNBC的報(bào)道，根據(jù)大眾在2018年年報(bào)中披露的消息，美國證券交易委員會(huì)或?qū)Υ蟊娞崞鹕暾?qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行的訴訟。

大眾認(rèn)為上述委員會(huì)的行動(dòng)是對(duì)企業(yè)的“故意壓制”，而其還指出后者的訴求缺乏法律依據(jù)。

根據(jù)大眾2018年報(bào)中的內(nèi)容，2017年1月美國證券交易委員會(huì)告知大眾集團(tuán)其開啟了一項(xiàng)正式調(diào)查，該項(xiàng)調(diào)查目前仍在進(jìn)行中且有可能引發(fā)一次執(zhí)法行動(dòng)。該委員會(huì)有權(quán)針對(duì)違反證券法規(guī)的對(duì)象處以罰金和其他民事處罰措施。按照美國證券交易委員會(huì)的要求，大眾應(yīng)向其提供在向投資者出售某些投資資產(chǎn)時(shí)潛在違反證券法規(guī)的信息。

目前該委員會(huì)正在尋找能夠認(rèn)定在將某些債券出售給投資者時(shí)，大眾確實(shí)未公開旗下車輛不符合美國排放標(biāo)準(zhǔn)消息的證據(jù)。

針對(duì)CNBC的報(bào)道美國證券交易委員會(huì)表示不予置評(píng)。大眾方面表示該委員會(huì)的訴求是“非法且確實(shí)存在漏洞的”，對(duì)此大眾將予以堅(jiān)決抗?fàn)帯?