上周五，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)12月份車市銷量增長(zhǎng)并不容樂(lè)觀，并稱全年中國(guó)汽車銷量將增長(zhǎng)2%- 3%。與此同時(shí)，大洋彼岸，奧迪總裁向媒體表示汽車業(yè)在2012年處境將更加艱困，但中國(guó)及新興市場(chǎng)將進(jìn)一步增長(zhǎng)?？梢灶A(yù)期的是，在整體車市增速放緩的情況下，豪華車將繼續(xù)成為中國(guó)車市的一枝獨(dú)秀，據(jù)世界奢侈品協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2012年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)將迎來(lái)井噴行情，增幅將突破20%。

全年車市增幅僅將高于2%

今年的汽車產(chǎn)銷增速令年初抱有極大期待的汽車廠商們大失所望，對(duì)于明年車市的預(yù)判同樣也在左右著各車企制訂明年的汽車產(chǎn)銷計(jì)劃以及產(chǎn)能規(guī)模。不同于去年同期汽車廠商們的高調(diào)預(yù)期，12月份最后幾天，依然鮮有車企公布2012年的產(chǎn)銷目標(biāo)，都在觀望著。

董揚(yáng)稱，基本上可以看出，全年汽車銷量的增速仍會(huì)高于2%-3%，但他也表示，本月銷量增長(zhǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，因?yàn)槿ツ晖诘谋容^基數(shù)人為偏高；去年12月份汽車銷量上漲，因?yàn)獒槍?duì)某些車型(尤其是小排量車)的優(yōu)惠措施即將到期。

對(duì)于明年車市的預(yù)測(cè)，董揚(yáng)表示，隨著中國(guó)政府放松經(jīng)濟(jì)政策，明年汽車銷量可能會(huì)出現(xiàn)反彈。并預(yù)計(jì)運(yùn)動(dòng)型多用途車(SU V)的銷量2012年仍繼續(xù)快速增長(zhǎng)。這也是基于今年1-11月份，SU V是乘用車中銷量增長(zhǎng)最快的車型。

除了立足于本國(guó)之外，董揚(yáng)表示，預(yù)計(jì)中國(guó)將在2012年繼續(xù)擴(kuò)大汽車出口。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)11月份總計(jì)出口汽車74，600輛，較上年同期增長(zhǎng)52.43%，1-1 1月份，汽車出口增長(zhǎng)超過(guò)50%。近幾年來(lái)中國(guó)汽車出口一直在加速增長(zhǎng)，但在總產(chǎn)量中所占的比例仍然很小。

事實(shí)上，現(xiàn)放諸于宏觀經(jīng)濟(jì)的大背景之下，并不容樂(lè)觀。日前，工信部部長(zhǎng)苗圩稱，預(yù)計(jì)今年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比將增長(zhǎng)13.9%，明年增長(zhǎng)11%左右，增速呈現(xiàn)逐年回落趨勢(shì)。而2010年規(guī)模以上工業(yè)增加值的同比增速為15.7%。苗稱面對(duì)國(guó)內(nèi)外的嚴(yán)峻形勢(shì)，工信部明年將大力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，明年要把兼并重組作為全年著力突破的工作點(diǎn)，將出臺(tái)鋼鐵、汽車、水泥等重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的實(shí)施方案等。

豪華車將繼續(xù)一枝獨(dú)秀

盡管如此，不乏樂(lè)觀的論調(diào)，2011年車市是非同尋常的一年，而即將到來(lái)的2012年車市將恢復(fù)常態(tài)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將達(dá)到15%左右。其中汽車市場(chǎng)的西移和下沉是車市發(fā)展的大勢(shì)所趨。

業(yè)內(nèi)專家表示，鼓勵(lì)政策淡出疊加受宏觀調(diào)控的影響是導(dǎo)致今年車市呈現(xiàn)非常態(tài)的最主要原因；而2012年的車市將恢復(fù)到一個(gè)常態(tài)，預(yù)計(jì)增幅在15%左右。但是明年能不能達(dá)到潛在增長(zhǎng)的速度，要視宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)車市的影響情況而定。

下探體現(xiàn)在價(jià)格、車型、渠道等各個(gè)方面的綜合作用力，隨著豪華車加入“入門級(jí)”產(chǎn)品的爭(zhēng)奪，入門級(jí)車車型則在汽車市場(chǎng)上扮演“價(jià)格屠夫”角色。以往這些車本來(lái)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美市場(chǎng)的售價(jià)，長(zhǎng)期來(lái)看價(jià)格接軌是一種必然趨勢(shì)；此外，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可供選擇的品牌、車型比幾年前豐富了很多，消費(fèi)者心態(tài)也更為理性，豪華車不犧牲部分利潤(rùn)就會(huì)失去部分市場(chǎng)份額，所以他們不約而同地選擇降價(jià)，在售后方面再把利潤(rùn)給奪回來(lái)?；?3萬(wàn)元買一輛入門的奔馳、寶馬，早已不是夢(mèng)想。

在渠道布局上，下一步汽車市場(chǎng)的西移和下沉是大勢(shì)所趨。同樣，隨著二三級(jí)市場(chǎng)、三四級(jí)市場(chǎng)和中西部地區(qū)，汽車需求是處于增長(zhǎng)期，會(huì)彌補(bǔ)一線城市銷量下降的部分，今后一段時(shí)間，汽車消費(fèi)將是緩慢、平穩(wěn)增長(zhǎng)，市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大起大落。有預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，大概到2020年，中國(guó)三線城市占全國(guó)汽車市場(chǎng)的份額將提升到55%左右，一線城市則會(huì)降至15%，兩者累計(jì)占到70%的份額，二線城市同樣將下降至30%。

上述所定義的城市分級(jí)中，一級(jí)城市為北京、上海和廣州，全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市；二級(jí)城市是區(qū)域型經(jīng)濟(jì)中心，像成都、西安、重慶、武漢、天津、大連、沈陽(yáng)等等；三級(jí)城市是發(fā)達(dá)省會(huì)，四級(jí)城市是欠發(fā)達(dá)省會(huì)，五級(jí)、六級(jí)就是地級(jí)市。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三線城市人口占全國(guó)人口的62.9%，千人保有量也將越高，將來(lái)三線城市市場(chǎng)份額就有望超過(guò)62.9%。

車市增長(zhǎng)的一大內(nèi)生動(dòng)力則在于豪華車的巨大潛力，勞斯萊斯首席執(zhí)行官穆勒的話或許可以作個(gè)注腳“中國(guó)豪華車消費(fèi)市場(chǎng)我們看不到止境”。去年，摩根大通發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，中國(guó)豪華車市場(chǎng)份額“將劇增”。到2015年，銷量將達(dá)110萬(wàn)輛。目前，中國(guó)的豪華車銷量?jī)H占到整體車市6%的市場(chǎng)份額，與國(guó)外成熟市場(chǎng)豪華車30%～40%的市場(chǎng)份額相比，相距甚遠(yuǎn)，同時(shí)也意味著巨大的增長(zhǎng)潛力產(chǎn)能擴(kuò)張?bào)w現(xiàn)了豪華品牌在中國(guó)的野心勃勃。早在今年4月，寶馬就率先宣布增資計(jì)劃，對(duì)華晨寶馬第二工廠的投資由5 .6億歐元增至10億歐元，使新工廠盡早具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛的產(chǎn)能。這也意味著，2012国产精品无码素人福利,亚洲av无码专区在线观看亚 ,日韩人妻无码一区二区三区综合部,亚洲第一无码天堂精品,在线不卡免费高清播放AV网站,精品视频99在线精品,亚洲综合色婷婷久久,精品人妻中文字幕一区二区三区,久久91人妻无码精品蜜桃,911亚洲精品国内自产