歲末年初,雖然整體汽車行業(yè)數(shù)據(jù)尚未公布,但已可從具有前瞻意義的廣州車展看出一些現(xiàn)象和端倪。眾多廠商都不約而同地選擇發(fā)力SUV市場,不僅著重展出SUV車型,而且車型間的競爭也更加白熱化,僅車展前后上市的新車就達(dá)到10款以上。

業(yè)內(nèi)人士表示,面對火爆的SUV市場,各大廠商都試圖在急劇擴大的市場中搶占到更多的市場份額,擴充產(chǎn)品線成為最直接的方法,但這也讓SUV市場的競爭愈發(fā)激烈,進(jìn)入“火拼”時代的趨勢愈發(fā)明顯。

新車涌入

群雄搶占市場高地

數(shù)據(jù)顯示,2011年10月份SUV市場銷量13.3萬輛,同比增長18.1%,2011年1-10月份累計銷量117.2萬輛,同比增長22%,兩項數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于狹義乘用車市場-1%和7.9%的增速,居所有車型之首。

如此井噴式增長,讓各大汽車廠商分外“眼紅”,SUV市場新車、改款層出不窮,其中更是不乏東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿[綜述 圖片 論壇]和大眾2012款途觀[綜述 圖片 論壇]等明星車型,試圖通過增強產(chǎn)品實力博得消費者青睞。

價格方面,從入門車型到高端車型,幾乎每個層次都有十幾款在同時“比拼”,而在競爭最激烈的20-30萬元區(qū)間內(nèi),更是高達(dá)二十多款。如此密集的產(chǎn)品陣列,相比轎車而言不遑多讓。

同時,SUV市場也在朝多元化的方向發(fā)展。除了一般的城市系、越野系之外,還演變出以奇駿為首的倡導(dǎo)自由跨越城市界限的“全能派”；逍客[綜述 圖片 論壇]引領(lǐng)的“跨界派”,融合轎車和SUV的多重優(yōu)勢,打造全新駕乘體驗；像MURANO樓蘭[綜述 圖片 論壇]、Q5等“豪華派”……

事實上,如此激烈的“火拼”在2011年SUV市場已經(jīng)見怪不怪。逍客、途觀、CR-V[綜述 圖片 論壇]、ix35等車型都一度跨越萬輛大關(guān),銷量桂冠也是幾經(jīng)易手,SUV群雄間的你來我往,只是整體市場激烈競爭的一個縮影。

技術(shù)“突圍”

新奇駿以“全能”作戰(zhàn)

在SUV市場突出重圍的逍客,無疑是“技術(shù)”突圍的最好例證。逍客在國內(nèi)上市之初,月銷量只有2000-3000輛左右,其后也一直不溫不火。但在2011年,改款升級后的新逍客,通過增加產(chǎn)品實力,提升技術(shù)含量,實現(xiàn)了超越同級車型的高配置水平,首月銷量就達(dá)到7000輛以上,在城市SUV主力2.0L排量市場,2011年1-7月更以50578輛,超越眾多強勁對手,成為銷量之王。

東風(fēng)日產(chǎn)將逍客的成功經(jīng)驗復(fù)制到奇駿身上。在廣州車展前夕上市的新奇駿,通過進(jìn)一步打造“智觀”、“智驅(qū)”、“智享”三大核心優(yōu)勢,再次拉大了與競爭對手的技術(shù)差距。

此次改款,新奇駿在保持以往競爭優(yōu)勢的同時,更加注重SUV的“全能”性。不僅對引擎、懸掛、四驅(qū)技術(shù)等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級,動力表現(xiàn)和操控性能更加突出,而通過增加AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)等人性化先進(jìn)智能配置,讓新奇駿在城市中也可自如穿梭,應(yīng)對自如。

此外,新奇駿的“全能”優(yōu)勢也可讓消費者享受更加愉悅的車生活。寬敞舒適的內(nèi)部空間,新一代XTRONIC　CVT無級變速器帶來的順暢駕駛感受,讓消費者不論是個人用車,還是家庭用車都能全方位滿足。

隨著SUV市場“火拼”程度的不斷加劇,廠商之間的博弈也繼續(xù)升級,新奇駿選擇了參照逍客的成功經(jīng)驗,堅持沿襲技術(shù)線路,并進(jìn)一步強化產(chǎn)品自身實力。這條技術(shù)“突圍”之路,不僅將為消費者帶來更多的實用價值,也將為SUV市場注入新的活力。

（摘自齊魯晚報）