專家表示，輪胎是重要配件，極有可能危及車主安全，因此多方呼吁納入召回范圍。加上錦湖輪胎等事件引發(fā)的社會關(guān)注，將輪胎納入召回條例是眾望所歸。

■新聞背景

此次公布的征求意見稿是在2004年實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》基礎(chǔ)上進行修改的。針對近年來不斷出現(xiàn)的汽車召回事件，國家質(zhì)檢總局在2009年即報請國務(wù)院審議《缺陷產(chǎn)品召回管理條例（送審稿）》，并在多次調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，于2010年7月，通過國務(wù)院法制辦首次對外公布《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例（征求意見稿）》（以下簡稱“原征求意見稿”）。

■焦點

拒召回由擬罰50%貨款降擬罰10%

現(xiàn)行規(guī)定中對于汽車企業(yè)和經(jīng)營者不履行召回義務(wù)，主管部門最多對其進行警告和要求重新召回，處罰金額最高也僅為3萬元。

原征求意見稿對產(chǎn)品有缺陷卻不履行召回的生產(chǎn)企業(yè)以及其經(jīng)營者加大了處罰力度。其中，對于主管部門責(zé)令生產(chǎn)者實施召回，生產(chǎn)者仍未召回的，原征求意見稿規(guī)定，構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，依照有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任；未構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售、進口，處以違法生產(chǎn)、銷售、進口產(chǎn)品貨值金額5%以上50%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓。

新稿則對生產(chǎn)者未停止生產(chǎn)、銷售或者進口缺陷汽車產(chǎn)品的，生產(chǎn)者經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的等八種情形做了規(guī)定，要求由質(zhì)檢部門責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售、進口、租賃或者使用缺陷汽車產(chǎn)品，并處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機關(guān)吊銷有關(guān)許可。

>>解讀

處罰力度明降暗升

中國政法大學(xué)經(jīng)濟法學(xué)系副主任吳景明稱，對比這三稿的表述，對于拒不召回缺陷汽車的行為處罰力度在不斷變化。

吳景明表示，從單純的行政處罰來看，原征求意見稿處罰的力度確實比較“狠”，但新稿降低行政處罰額并不意味著處罰力度降低，反而有更“狠”的可能。

他解釋稱，原征求意見稿規(guī)定，汽車產(chǎn)品用戶有權(quán)舉報違反本條例的違法行為。新稿則明確，任何單位和個人可向國務(wù)院質(zhì)檢部門投訴汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷。二者相比，原征求意見稿僅為車主提供了舉報的權(quán)利，新稿則擴大了主張權(quán)利的主體，包括消協(xié)、律師等任何單位和個人均擁有投訴的權(quán)利，這樣一來也就增加了消費者的力量。在單純的行政處罰之外，也可通過索要民事賠償?shù)确绞?，加大對相關(guān)生產(chǎn)者的處罰力度，也更有針對性地保護消費者權(quán)益。

同時，對于情節(jié)嚴(yán)重的情況，由責(zé)国产精品无码素人福利,亚洲av无码专区在线观看亚 ,日韩人妻无码一区二区三区综合部,亚洲第一无码天堂精品,在线不卡免费高清播放AV网站,精品视频99在线精品,亚洲综合色婷婷久久,精品人妻中文字幕一区二区三区,久久91人妻无码精品蜜桃,911亚洲精品国内自产