業(yè)務(wù)咨詢電話：023-62853291
當(dāng)前位置：
國務(wù)院法制辦日前發(fā)布了新版《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例（征求意見稿）》，可望于今年上升為國務(wù)院法規(guī)出臺。召回新規(guī)將和汽車“三包”政策一起，可望在今年構(gòu)成完善汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管的兩大體系。
汽車召回新規(guī)的一大亮點(diǎn)是，加大了對車企處罰的強(qiáng)制性，如車企不配合質(zhì)檢部門缺陷調(diào)查的，處50萬元以上100萬元以下的罰款；拒不召回的處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款。也即是車企拒絕召回，可能面臨幾千萬元甚至論億元計(jì)的罰款。這相對于老版規(guī)定的三五萬元處罰，無疑是一大進(jìn)步。
這樣的處罰力度，如果能夠順利立法，能否讓車企聽話變乖，更加重視產(chǎn)品召回？針對這一問題，南方日報汽車周刊聯(lián)合網(wǎng)易汽車社區(qū)，發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。只有6.07%的投票者認(rèn)為，召回新規(guī)“處罰力度空前，會有明顯效果”；9.09%的投票者認(rèn)為“處罰力度還是太輕”；而有高達(dá)84.84%的投票者認(rèn)為召回處罰“還是會面臨執(zhí)行難的問題”。
有網(wǎng)友認(rèn)為，“處罰力度太小，50-100萬？才頂幾輛車錢??？造汽車的還差那點(diǎn)錢？執(zhí)行力度肯定不行，中央的政策都是好的，可看看到了地方、到了部門，就打著擦邊球、玩著文字游戲，好啦，沒事啦！有事的只有消費(fèi)者、小老百姓！”
這一觀點(diǎn)代表了公眾的普遍擔(dān)心，也是自有其道理。實(shí)際上，此前也有專家指出，盡管召回新規(guī)加大了對車企的震懾作用，但歸根到底還是要落到實(shí)處執(zhí)行，否則只相當(dāng)于一紙空文，或者上演“上有政策，下有對策”的好戲。
（摘自南方日報）
環(huán)宇動態(tài)
