2011年，為了應(yīng)對北京限牌政策，眾多車企推出了力度不等的置換補貼政策，從一年來的市場反饋來看，這確實拉動了經(jīng)銷商們的置換業(yè)務(wù)量，促進(jìn)了新車銷售。上周，記者走訪北京部分汽車品牌經(jīng)銷商時發(fā)現(xiàn)，目前大部分廠家的置換補貼政策仍然在執(zhí)行，但是有一些廠家已經(jīng)取消了置換補貼政策，還有一些廠家的補貼政策在3月底之后會有所調(diào)整。

原補貼政策延續(xù)

長安福特補貼2000元

長安福特全系各車型維持原有的置換補貼政策未調(diào)整，即廠家補貼金額2000元。長安福特從去年開始推行補貼政策，補貼金額保持穩(wěn)定。

北京現(xiàn)代最高補貼5000元

北京現(xiàn)代置換補貼政策依據(jù)車型不同而異。置換北京現(xiàn)代ix35、索納塔除現(xiàn)金優(yōu)惠外，可享受最高5000元企業(yè)補貼；現(xiàn)代途勝補貼4000元；i30補貼2000元；伊蘭特補貼2400元。

東風(fēng)雪鐵龍置換C5仍有補貼

東風(fēng)雪鐵龍置換補貼政策仍在執(zhí)行。置換雪鐵龍C5目前可享受6000元企業(yè)補貼；世嘉1.6T以下車型可享受國家節(jié)能補貼3000元，無廠家補貼。

奇瑞最高補貼5000元

奇瑞各車系置換補貼幅度不同。舊車置換瑞虎、瑞麒品牌可享受最高補貼5000元；置換E5系列可享受3000元國家節(jié)能補貼及2000元企業(yè)補貼。

雪佛蘭置換無補貼

雪佛蘭未推出補貼政策。置換雪佛蘭旗下車型除享受政府補貼外，廠商無另外補貼。

上海大眾補貼直至年底

目前，上海大眾旗下車型的置換政策為，10萬元以下車型補貼2000元，10萬到15萬元的車型補貼4000元，15萬到20萬元的車型補貼5000元，20萬元以上車型補貼6000元。一位銷售人員介紹，該補貼預(yù)計將持續(xù)至年底，短時間內(nèi)不會發(fā)生變化。

一汽大眾最高補貼1萬元

一汽大眾各車型補貼政策不同，CC目前無任何優(yōu)惠；寶來補貼6000元；速騰搖號購車補貼7000元，置換在此基礎(chǔ)上再補貼3000元。

寶馬國產(chǎn)車無補貼

目前，國產(chǎn)寶馬3系和5系均無優(yōu)惠，而置換進(jìn)口寶馬則可送1年保險。

奔騰最高補貼4000元

目前置換奔騰10萬元以下車型，由廠家補貼2000元；置換10萬元以上車型，廠家補貼4000元。

長安轎車補貼2400元起

長安轎車置換補貼基本保持穩(wěn)定，除享受國家補貼之外，購買長安旗下的奔奔mini、悅翔、CX20等10萬元以下車型可享受2400元廠家補貼。此外，CX30自動豪華型、CX30自動智能旗艦版兩款10萬元以上車型可享受補貼4500元。

比亞迪補貼2000元到4000元

比亞迪部分車型享受政府節(jié)能補貼，在此基礎(chǔ)上，置換F3補貼2000元；置換S6可享受補貼4000元，補貼可疊加。

長城汽車無置換補貼

長城汽車除政府補貼外，廠商未針對置換車型推出補貼政策。

（摘自新京報）