培養(yǎng)品牌忠誠度廠商介入二手車

　　豪華二手車殘值的同步下降，除了令部分消費(fèi)者從豪華二手車市場流向豪華新車市場之外，同時(shí)對于消費(fèi)者來說，其對汽車品牌的認(rèn)知也正趨于清晰。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為，在這種背景下，品牌意識(shí)本身就不強(qiáng)烈的中國消費(fèi)者暫時(shí)不會(huì)因?yàn)楹廊A二手車殘值的降低，對其品牌本身的價(jià)值產(chǎn)生懷疑。但他也提出，長期的降價(jià)或影響消費(fèi)者的品牌忠誠度。

　　羅磊表示，無論是豪華二手車還是普通二手車，降價(jià)本來就是一個(gè)趨勢。另外，無論是豪華新車還是豪華二手車降價(jià)，都不可能是某一個(gè)品牌采取單一行動(dòng)，必然是各家品牌一起“聯(lián)動(dòng)”。否則必然損傷其市場份額。

　　但是，豪華新車價(jià)格“大跳水”，二手車被迫降價(jià)且難以銷售，令消費(fèi)者流失，這些困境讓不少二手車經(jīng)銷商愁眉不展。有經(jīng)銷商表示，“我現(xiàn)在甚至不知道該如何給豪華二手車估價(jià)?！奔幢闶沁@樣，業(yè)內(nèi)人士仍表示，從長遠(yuǎn)來看，豪華二手車市場的前景仍是可圈可點(diǎn)的。這其中，豪華汽車廠商陸續(xù)介入二手車市有望加速這一市場的成熟。

　　奔馳中國總裁麥爾斯說：“我們所設(shè)想的理想狀況是，中國的年輕人在他們二十八九歲時(shí)購買第一輛車，如果他們買的正是二手奔馳汽車，那我們就能讓他們終身成為我們的忠實(shí)客戶?！?011年底，戴姆勒公司曾預(yù)測，在2012年，中國的二手車銷量可能出現(xiàn)同比7%的增長，達(dá)到410萬輛。作為應(yīng)對，包括戴姆勒在內(nèi)的很多跨國車企開始在中國建立二手車業(yè)務(wù)。去年4月，寶馬中國首家BMW二手車中心成立，這是寶馬在中國授權(quán)的首家二手車中心；而早在2004年，一汽-大眾奧迪就已經(jīng)開始開展品牌二手車業(yè)務(wù)。因?yàn)檫M(jìn)入二手車市場早，一汽-大眾奧迪在中國豪華車市場中擁有最大的用戶保有量。

　　顏景輝表示，豪華車廠商介入二手車市場的主要目的，不外是通過做好二手車市、提升豪華二手車殘值率來促進(jìn)新車銷量、培養(yǎng)消費(fèi)者忠誠度。而在這一過程中国产精品无码素人福利,亚洲av无码专区在线观看亚 ,日韩人妻无码一区二区三区综合部,亚洲第一无码天堂精品,在线不卡免费高清播放AV网站,精品视频99在线精品,亚洲综合色婷婷久久,精品人妻中文字幕一区二区三区,久久91人妻无码精品蜜桃,911亚洲精品国内自产