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京淘汰車輛補貼增2000元 國Ⅲ汽車可獲補

把國Ⅲ汽車納入淘汰范圍、淘汰車輛平均補貼提高2000元……昨天，市環(huán)保局公布《關于進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案（2013-2014年）》，相比上一年度方案，新方案淘汰及補貼力度均變大，“其核心就是不鼓勵轉賣二手車，而是直接報廢?！?

目前北京市大約有70多萬輛的國Ⅲ汽車，國Ⅰ、國Ⅱ大約有100多萬輛。

□方案內容

車

國Ⅲ汽車納入淘汰補貼范圍

北京市的機動車排放污染占PM2.5濃度含量的兩成多，是影響北京空氣質量的重要因素。機動車排放的一氧化碳、總碳氫和氮氧化物分別占到全市排放總量的86%、40%和56%。

市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，新方案是北京市繼2011年推動國Ⅱ及以前老舊機動車淘汰后，對淘汰國Ⅲ及以前高排放老舊機動車采取的延續(xù)性措施。

相比上一輪方案的一個主要區(qū)別是，國Ⅲ汽車納入淘汰重點，全面推進北京更多老舊機動車加速淘汰。

李昆生表示，將國Ⅲ汽車納入淘汰補貼范疇，主要是目前北京周邊200多個城市已經(jīng)提升了二手車轉讓的門檻，“理論上說國Ⅰ、國Ⅱ這些車輛將非常難賣出去”。因此，為保證北京提供合格的二手車輛，此次也將國Ⅲ汽車納入淘汰補貼。

目前北京市大約有70多萬輛的國Ⅲ汽車，國Ⅰ、國Ⅱ大約有100多萬輛。李昆生表示，目前北京市的二手車的價格在逐步下跌，隨著門檻的提升，很多城市不會收不符合門檻的二手車，因此二手車的趨勢是越來越便宜，我們出臺政策，也是鼓勵大家越早淘汰越好。

錢

報廢車均補貼增加2000元

《方案》規(guī)定，對淘汰已使用6年及以上的載客汽車、載貨汽車和專項作業(yè)車（不含黃標車），給予政府補助。在京國家機關、本市各級黨政機關和各級財政供養(yǎng)的車輛，以及摩托車和低速載貨機動車的淘汰，不享受政府補貼。

新的方案相比上一輪方案，補貼金額增加了2000元。《方案》規(guī)定，2013年1月1日至2014年12月31日政策有效期內，轉出和報廢的老舊機動車車主可享受政府補助，更新車輛可得到企業(yè)獎勵。轉出或報廢老舊機動車，每輛可得到2500元至16500元不等（車均4600元）的政府補助，如果車主換購交易辦理平臺即“北京市老舊機動車淘汰更新管理信息系統(tǒng)”公布的新車，還可獲得與政府補助基本相當?shù)男萝嚻髽I(yè)獎勵。

李昆生介紹，報廢車輛車均補助由原4500元提高至6500元，補助標準提高2000元。提高補助的原因是為從源頭消除老舊機動車排放污染，引導廣大車主提前報廢高排放老舊機動車。此外，新的方案還將領取報廢補助的車輛使用年限相應由6-8年及8年以上調整為6-10年及10年以上，8-10年車輛報廢補助標準得到一定的提高。

其次，新方案加大了對換購新能源車的獎勵力度，在與現(xiàn)有國家及本市新能源車補貼政策并行的基礎上，新能源車輛的企業(yè)獎勵標準可不受《方案》建議標準限制，由汽車生產(chǎn)企業(yè)自行確定，從而加大了對換購新能源車的獎勵力度，引導車主選購新能源汽車。

廢

報廢車將占淘汰總量三成

據(jù)統(tǒng)計，2011年1月1日至2012年11月底全市淘汰老舊機動車共55.2萬輛。而僅2011年8月1日政策開始實施至2012年11月底，全市淘汰老舊機動車共45.8萬輛，其中，國Ⅰ及以前、國Ⅱ、國Ⅲ排放標準車輛分別占37%、30%和14%。

李昆生表示，目前老舊機動車排放污染量仍然較大。老舊機動車不但技術水平低，而且隨著使用車況老化，排放污染增加，超標現(xiàn)象比較嚴重。同時，隨著車況變差，還會帶來