至此，在整合事件中極為關(guān)鍵的“深喉”正式浮出水面。

　　在發(fā)布上述第一條短信后，在接下來的兩天時間內(nèi)，這位“深喉”再次向部分媒體、奔馳系相關(guān)人士發(fā)布了共計五條信息，詳細(xì)披露了北奔銷售市場整合進(jìn)入奔馳中國的內(nèi)幕，其中還涉及了汽車界營銷明星付強在北京奔馳的處境、北京奔馳高管間“并不是很和諧”的合作、戴姆勒逼迫北汽同意給北京奔馳動“瘦身”手術(shù)，以及北京奔馳高層未來的職位變動情況等鮮為人知的故事。

　　誰整了誰

　　“北奔并入奔馳中國已成事實。”本周二，一位奔馳系內(nèi)部人士向《國際金融報》記者確認(rèn)，北奔銷售、市場部門將于9月1日正式并入奔馳中國。所謂“并入”，一個最直接的表現(xiàn)就是，北奔銷售與市場部門相關(guān)人員將從原來位于亦莊的辦公地點搬到奔馳中國位于望京的戴姆勒大廈里工作。

　　目前，奔馳中國已經(jīng)凍結(jié)了北奔銷售、市場的預(yù)算和計劃，“郝博希望我們盡快完成整合?！鄙鲜鰞?nèi)部人士透露。郝博是奔馳(中國)執(zhí)行副總裁，成為此次整合的領(lǐng)銜人物。

　　當(dāng)北奔銷售、市場、售后、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等四大職能部門中，兩個核心部門已經(jīng)被移走的時候，北奔所剩無幾。

　　事態(tài)仿佛正向“深喉”之前爆料的那樣發(fā)展著。據(jù)“深喉”所稱，北京奔馳的銷售市場整合后，北京奔馳相關(guān)銷售市場管理人員在職責(zé)和匯報流程上將有以下變化：

　　現(xiàn)在負(fù)責(zé)北京奔馳銷售計劃的德方經(jīng)理司達(dá)恒將代表北京奔馳銷售團隊直接向郝博匯報；北京奔馳市場相關(guān)工作也并入奔馳中國并向后者匯報；現(xiàn)在北京奔馳負(fù)責(zé)銷售市場全面工作的執(zhí)行副總付強將改為負(fù)責(zé)北京奔馳的售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和媒體關(guān)系工作。

　　其中，付強的職能變動令人有所思?！叭绱艘粊?，付強的重要權(quán)力將被削弱?！笔煜け捡Y售后體系的一位人士評論認(rèn)為，“售后在北奔和奔馳中國都是由德國人作總監(jiān)，是相對獨立、不能割裂的完整系統(tǒng)，且德國人之間交流順暢，付強接手的意義不大?！?/FONT>