Ford Focus RS

　　新浪汽車訊 在日前揭幕的古德伍德速度節(jié)，肯-布洛克（Ken Block）駕駛?cè)赂Ｌ馗？怂筊S高性能掀背車登場。雖然該車的首發(fā)地為三月的日內(nèi)瓦國際車展，但福特在古德伍德帶來了更多詳細(xì)信息。

Ford Focus RS

　　?？怂筊S搭載2.3升渦輪增壓缸內(nèi)直噴直列四缸EcoBoost 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別高達(dá)345 bhp和470 Nm（超增壓模式）。福特在日內(nèi)瓦車展對馬力數(shù)值三緘其口，僅表示超過316 bhp。

Ford Focus RS

　　福特為?？怂筊S帶來多項(xiàng)高性能底盤技術(shù)，其中最重要的是具有高效智能扭矩調(diào)配能力的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)——All-Wheel-Drive。這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備扭矩定向傳送功能，是?？怂筊S相對?？怂蛊渌姹荆ò⊿T）最重要的機(jī)械升級(jí)。

Ford Focus RS

　　福特為福克斯RS配備四驅(qū)系統(tǒng)令人稍感意外，因?yàn)橹暗南@示，福特歐洲高性能部門在對前驅(qū)和四驅(qū)進(jìn)行比較性研究之后決定保持前驅(qū)系統(tǒng)。福特表示這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?yàn)樾萝噹眍I(lǐng)先同級(jí)的彎道速度、操控性和獨(dú)一無二的漂移能力。這套四驅(qū)系統(tǒng)采用兩套電控離合器，分別安裝在后橋傳動(dòng)單元（RDU，其工作近似于限滑差速器）的兩側(cè)。系統(tǒng)以每秒100次的頻率監(jiān)控前后軸和左右后輪的扭矩發(fā)放，并且調(diào)控能力極強(qiáng)，能夠?qū)?00%扭矩的輸送到其中一個(gè)車輪。

Ford Focus RS

　　該系統(tǒng)能夠在彎道中將更多扭矩送往外側(cè)后輪，輔助進(jìn)彎，并提升穩(wěn)定性。福特表示“實(shí)際上消除了轉(zhuǎn)向不足”，橫向加速度能夠超過1g。不僅是轉(zhuǎn)向不足，這套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)也能夠解決轉(zhuǎn)向過度。

Ford Focus RS

　　這臺(tái)2.3升增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于福特野馬，但經(jīng)過全面調(diào)校和改進(jìn)，馬力輸出提升了一成。采用轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更低增壓值更大的雙渦管渦輪增壓器，并加大了中冷器和進(jìn)氣口。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與6前速短行程手動(dòng)變速箱配搭，變速箱和離合器都經(jīng)過升級(jí)，以應(yīng)對439 Nm（2000 rpm持續(xù)到4500 rpm）的扭矩輸出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在超增壓模式下可以達(dá)到470 Nm，但只能維持15秒。

Ford Focus RS

　　大幅強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)必然將受到高溫的威脅，為了增強(qiáng)在高溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性，福特工程師升級(jí)了缸蓋的鋁合金用料，并換裝了強(qiáng)化版汽缸墊。處于同樣的理由，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高強(qiáng)度鑄鐵缸套，以及溫控能力更強(qiáng)的散熱器。

Ford Focus RS

　　?？怂筊S已經(jīng)歷三代，第一代馬力為212 bhp，第二代為301 bhp，第三代RS的馬力數(shù)值則與第二代的號(hào)外版本RS500持平。

Ford Focus RS

　　在先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和驚人的馬力之外，福特也對懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了大幅深度修改。配備了彈性系數(shù)更大的螺旋彈簧和橡膠襯墊，加粗防傾桿，以及能夠在街道和賽道間調(diào)節(jié)的雙模式減震。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制邁普圖也是全新的版本，以配搭更硬朗的前懸。

Ford Focus RS

　　為了盡力增強(qiáng)?？怂筊S的賽道性能，福特首次引入了半熱熔胎。買家可以在標(biāo)準(zhǔn)版和輕量化鑄造19英寸輪轂之間選擇，235/35輪胎則提供了米其林Pilot Super Sport和Pilot Sport Cup 2半熱熔胎兩種選擇?？?布洛克參與了?？怂筊S的底盤研發(fā)。

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