汽車是生活質(zhì)量質(zhì)變和行動跨越的器加速劑，是生活方式改變的助推器。作為工業(yè)文明代言物，汽車早已融入人們生活理念當中，成為人們生活的一部分。

作為都市居民中主要社會群體，工薪階層由于受經(jīng)濟條件的影響，在車輛購買上難免會有種種的尷尬。對此，我們對工薪階層購車方法作了總結(jié)，并將訣竅公之于眾。

 

買車的價位最好不要超過家庭兩年的收入。

買車別攀比，因為金錢有限，好車無限。

強勁的發(fā)動機在現(xiàn)階段任何大城市的城區(qū)都無用武之地。如果不是成熟車型，新推的車型應(yīng)緩買。家庭購車一定要考慮空間。無用的功能和花哨的設(shè)施只會增加成本和出毛病的幾率。任何時候，對車的新鮮感不會超過三個月。選購剛降價的車會減少損失。改裝和增加配置設(shè)施要量力而行。充分考慮油耗和維修費用以及配件價格。

排量夠用就行

盡管汽車秀一場比一場精彩，工薪階層卻依然堅守著理智的防線：該出手時再出手。在價格相對一致的情況下，選擇經(jīng)濟型車他們一般將注意力多放在以下幾個方面的對比上：排量的大??；主動與被動安全系統(tǒng)，如制動系統(tǒng)是否先進、是否帶ABS、車身的堅固程度或是否配備安全氣囊等；油耗指標，再適當考慮其他配置。

在排量上他們認為夠用就行。在我們采訪中，張小姐給我們算了這樣一筆帳：如果每百公里多用2升油，一年就要增加1000元的成本，差不多夠一年維修、保養(yǎng)的費用，她認為作為工薪階層來說有點太高。見機行事

在買車的時機上，工薪階層也是大動腦筋。購車之前，他們一般會了解當前的車市情況和各車的降價、打折情況，并根據(jù)自己的經(jīng)濟實力考慮在什么價位出手。他們認為，價位越高的車，降價空間越大，經(jīng)濟車也不例外。

在時機把握上，他們更是有自己一套特有的分析方法。一般他們會以排量作降價圖，橫坐標為事件，縱坐標為價格。排量越小，降價圖的曲線越平緩。價格突然走低后，曲線向下急走后趨于平緩的位置應(yīng)當是買車的較好時機。從時間上講，他們認為每年從第三季度，是新款車型上市集期，各類汽車博覽會或者新促銷活動也更為頻繁，這些都將會影響到二手車的銷售價格，因為第三季度后期和第四季度初，他們認為是購車好時機。

（摘自優(yōu)卡二手車網(wǎng)）