三元催化，是指將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋＿@種催化器能同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無(wú)害物質(zhì)，所以才稱(chēng)三元。

三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它出問(wèn)題會(huì)影響車(chē)子的年審、油耗、動(dòng)力、排氣等很多方面，下面具體說(shuō)一說(shuō)：

1、尾氣排放超標(biāo)

這個(gè)好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標(biāo)。

2、油耗增加

三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動(dòng)機(jī)接收的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。

3、排氣不暢、動(dòng)力下降

這個(gè)在渦輪增壓車(chē)型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，然后導(dǎo)致動(dòng)力下降、加油無(wú)力，跑起來(lái)會(huì)有不得勁的感覺(jué)。從這方面來(lái)說(shuō)，這時(shí)候功率下降，為了獲得相同的動(dòng)力輸出，駕駛員肯定會(huì)加大油門(mén)，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮、經(jīng)常熄火

三元催化器嚴(yán)重堵塞的時(shí)候，由于無(wú)法及時(shí)將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值反沖至燃燒室就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘氣直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導(dǎo)致三元催化器、排氣管不斷升溫，當(dāng)溫度上升到鄰近部件的著火點(diǎn)或者有相對(duì)容易點(diǎn)著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那么就很容易自燃了。

（摘自慧聰汽車(chē)網(wǎng)）