新寶來與朗逸同是來自第五代速騰平臺(tái)的兄弟，只不過新寶來是一汽的，而朗逸是上汽的，就這么點(diǎn)區(qū)別。應(yīng)用現(xiàn)成的平臺(tái)打造自己的車子已成為了一種常態(tài)的流行趨勢(shì)，好處在于省成本。

一汽大眾新寶來

 

新寶來的亮相堪稱一汽-大眾的又一次華麗轉(zhuǎn)身。作為一款符合中國中產(chǎn)消費(fèi)者主流價(jià)值觀的全面型A級(jí)轎車，新寶來應(yīng)用了德國大眾汽車最新的設(shè)計(jì)理念，并充分考慮中國消費(fèi)者對(duì)外觀、空間、舒適駕乘、人性科技的綜合需求，體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)中國消費(fèi)者均衡需求的精準(zhǔn)把握，是德國大眾汽車最新設(shè)計(jì)理念的完美呈現(xiàn)。這使得新寶來擁有了傳統(tǒng)德國大眾品質(zhì)基因和中國元素的同時(shí)，也符合了德國大眾汽車對(duì)領(lǐng)先設(shè)計(jì)和嚴(yán)謹(jǐn)制造孜孜追求的終極標(biāo)準(zhǔn)。

新寶來1.4TSI運(yùn)動(dòng)版是其頂配車型。它裝備了由一汽大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)先后裝備[2]在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上，大眾1.4TSI引擎能在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得96千瓦的最大功[2]率，并在1750-3500轉(zhuǎn)/分時(shí)持續(xù)輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配合[2]7速DSG雙離合變速器，動(dòng)力性能將會(huì)比以前有很大提高。具體體現(xiàn)到加速上，新寶來1.4TSI運(yùn)動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該會(huì)在10秒左右，基本能滿足人們?nèi)粘ｑ{駛甚至小運(yùn)動(dòng)一把對(duì)動(dòng)力的需求。

配置上新寶來1.4TSI運(yùn)動(dòng)版除了原有的倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、防盜報(bào)警裝置等配置外，新增的ESP系統(tǒng)為整車的穩(wěn)定性和可操控性的提升起到了至關(guān)重要的作用。側(cè)氣囊配置的增添則使得車輛的被動(dòng)安全性能進(jìn)一步提升。而自動(dòng)空調(diào)和前排加熱座椅的新置，為其增加了不少印象分。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)也為車主實(shí)際用車帶來了更多的便利。

上海大眾朗逸

 

上海大眾朗逸的車身，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器與新寶來及其相似，甚至如果不告訴你是什么車，讓你自己開車去感覺的話，你絲毫不會(huì)察覺他們有什么區(qū)別，一定會(huì)搞混的。新寶來在售價(jià)方面為10.78～14.78萬比朗逸的11.28～16.28萬似乎更有吸引力，但羅伯白菜各有所愛，幾千塊的差距并不是決定因素。

優(yōu)卡小結(jié)：同樣出自速騰平臺(tái)的兩兄弟打起了戰(zhàn)爭(zhēng)，在更方面相同的情況下，如何讓消費(fèi)者買單是南北大眾最關(guān)鍵的問題。只有把服務(wù)做到位才能收到消費(fèi)者的青睞。這里的服務(wù)不只是售后服務(wù)，當(dāng)然也包括銷售時(shí)的服務(wù)，大眾汽車普遍的問題就是在買車時(shí)很少有銷售顧問來迎合你，一般都是自己去找銷售顧問，銷售顧問一般也會(huì)以無所謂的心態(tài)面對(duì)顧客。大眾車的銷量確實(shí)很高，汽車也很不錯(cuò)，但如果南北大眾哪家能在服務(wù)在做到位一點(diǎn)的話，那么誰就會(huì)在這場(chǎng)兄弟戰(zhàn)中獲勝。目前兩款車都是相當(dāng)保值的，在二手車市場(chǎng)上的保值率也是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/P>

優(yōu)卡小知識(shí)：二手車價(jià)值判斷因素

1、新車價(jià)格走勢(shì)，或者說如果降價(jià)降得很離譜，那么二手車必定不保值。

2、新車銷量，新車都沒人買，二手車必然也沒人買。

3、車型保有量，可能有的車剛上市賣的很好，但事卻沒有后勁。

4、品牌，自主品牌以及韓系轎車的保值率普遍非常低。

5、車況，撞過、刮蹭或者暴力開車等等也會(huì)影響單一車輛的二手車保值率。

6，二手車保有量，比如寶來R這款車，賣的不多，但是卻是有價(jià)無市。

（摘自優(yōu)卡二手車）