之前我們和大家講解了自動擋D擋的時候方法之后，很多讀者都給我們留言，咨詢了很多關(guān)于自動擋的使用問題，其中有不少人都問到了同一個問題：自動擋在行車過程中能換擋嗎？沒問題！我們這一次就來系統(tǒng)地給大家解答一下。

首先，我們以普通的自動擋車型為例，它的擋位完全可以分為兩類：

第一類是正常行駛用的行車擋位，最主要的就是D擋，有的車還會設(shè)置低速行駛用的L擋，或者D1/D2乃至D3等擋位；一些對運動性能有一定追求的車型，就會設(shè)置S擋，一些具有手動換擋功能的車型，甚至支持在S擋的情況下，通過換擋桿、換擋撥片的形式來手動選擇升降擋位；

另一類就是其它工況下使用的擋位，譬如停車時使用的P擋；倒車時使用的R擋；短暫停車以及過渡時使用的N擋。這類型的擋位，都是不能在行車的過程中切換的，必須在停車的時候進行切換。

總結(jié)起來就是：D/L/S以及D1、D2、D3等行車擋位，可以在行車時切換；而P、R、N等其他擋位，必須在停車的時候才能切入。有一些開習(xí)慣了手動擋的老司機，老是喜歡在前方?jīng)]什么車的時候，切入空擋來利用慣性滑行，不少人甚至把這樣的駕駛習(xí)慣帶入了開自動擋的車上，這樣的行為，長久下來對自動擋變速箱是會造成損害的！

另外，D/L/S以及D1、D2、D3等行車擋位，在行駛的過程中，也不是說像隨便換哪個擋就可以換哪個擋的。一般來說，在平路上行車，可以只用D擋，比較方便；而如果是在爬坡的時候，這時候車速比較慢，而且對發(fā)動機的動力要求比較大，可以切入L擋或者D1/D2擋，而且要根據(jù)坡度大小、動力需求的程度來切換擋位，譬如D3擋用來爬小破；D1/D2/L擋爬比較陡的大坡。這幾個擋位，可以直接切換不用踩剎車或者其他操作，直接換過來。

但是要注意，一定要在速度比較慢的時候，確切地說是發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較慢的時候切換！因為這些擋位最大的作用就是強制提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，一旦在轉(zhuǎn)速比較高的時候換這些擋位，就會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下飆升的很高，損害發(fā)動機的使用壽命。

不過S擋就不存在這樣的問題了，S擋是在超車的時候比較適合使用的。S擋的最大作用，就是使得發(fā)動機一直會在轉(zhuǎn)速比較高的情況下?lián)Q擋，犧牲一定的節(jié)油性能而換取動力性能，但是本身并不會突然拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所以可以在行車中放心自由切換?？傊袚Q行車擋位，只需注意擋位限定的最高速度即可。

（摘自騰訊汽車）