超八成受訪者表示接受貸款購車方式

11月22日，由理財周報聯(lián)合新華信國際信息咨詢（北京）有限公司共同推出的“2011中國汽車消費信貸調(diào)查”調(diào)研報告正式發(fā)布。調(diào)查結(jié)果顯示，八成以上被訪者表示可以接受貸款購車方式。

本次調(diào)查歷時兩個月，共收到有效問卷1263份，調(diào)研樣本覆蓋全國6大區(qū)域， 其中華南、華北和華東地區(qū)占據(jù)大部分。為了更加精準地分析市場情況，本次調(diào)查以有購車計劃的人群為目標受眾，其中計劃首次購車的車主占比58.3%，已有車主計劃換車的占據(jù)41.7%。受訪者中，計劃在一年內(nèi)購車的比例為46.6%，其中61.4%的被訪者選購15萬元以下經(jīng)濟型車，27.8%的被訪者選購中級車。而在這些準車主中，表示將考慮貸款購車的比例達35.1%，明顯高于車主的意向貸款比例。當計劃購買車型不提供貸款購車方式時，近四成受訪者表示會選擇其他提供貸款的車型。

汽車金融在我國發(fā)展時間并不長，但從調(diào)查數(shù)據(jù)看，其接受程度并不低。84.6%的被訪者可接受貸款購車。促使被訪者選擇貸款購車的最大動因是分攤經(jīng)濟壓力，占了41.9%。位列第二大動因是節(jié)省資金用于其他投資，占37.0%。因為資金不到位和提高購車檔次而選擇貸款購車的比例人別為6.6%和5.5%（如圖示）。

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認為還利息不值得、現(xiàn)金充裕和辦理手續(xù)繁瑣是不接受貸款購車的三個主要原因。

從購車資金來源方面看，首次購車人群（準車主）貸款購車比例高于再次購車人群（車主）。

意向貸款用戶則呈現(xiàn)出如下明顯特征：男性對貸款購車的接受程度要高于女性；高學歷的貸款比例要低于中低學歷；已婚有子女的家庭對貸款購車的接受要明顯高于未婚人士；高收入對貸款購車的接受比例低于中低收入，家庭收入與意向貸款比例呈反相關(guān)關(guān)系。

從車貸產(chǎn)品的選擇動因和喜歡的促銷活動來看，利率均排在首要位置，46.9%的意向貸款用戶表示零利率的信貸促銷活動對自己吸引力最大。結(jié)合被訪者對信貸產(chǎn)品的選擇調(diào)查，被訪者對于手續(xù)簡便的商業(yè)銀行信用卡分期付款產(chǎn)品的接受程度要高于傳統(tǒng)的商業(yè)銀行購車貸款產(chǎn)品和汽車金融公司車貸產(chǎn)品。這說明繁瑣的審批流程和效率嚴重影響信貸購車的推廣，汽車金融的發(fā)展將離不開消費信貸服務(wù)的提升。

在汽車信貸產(chǎn)品方面，首付21-50%、2-3年貸款期限的車貸產(chǎn)品最受歡迎。貸款購車多是為了滿足人們的工作需要和改善生活質(zhì)量，如果月還款額較高，則會影響生活質(zhì)量。因此46.9%的被訪者希望還款比例在月收入的20%以下。

理財周報在2010年啟動中國汽車金融“金引擎”促進計劃，作為該計劃的系列活動之一，中國汽車信貸消費調(diào)查已舉辦兩年，該活動旨在通過對當前中國汽車信貸消費現(xiàn)狀進行調(diào)查與研究，了解和分析中國汽車信貸消費群體在年齡、職業(yè)、區(qū)域、收入狀況及消費心理等方面的特征，為銀行、汽車金融公司以及汽車廠家制定汽車信貸消費政策提供強有力的市場依據(jù)。

（摘自騰訊汽車）