兩廂汽車，顧名思義就是平時我們老百姓口中的那些“沒屁股”的汽車。早在上世紀90年代初期，老百姓就開始接觸到了兩廂汽車——東風雪鐵龍富康，它的出現立刻巔覆了國人心目中傳統(tǒng)的“車”的形象，很多人發(fā)出了“怎么沒有尾巴呀？這叫什么車呀？”的疑問。也正是從那個時候開始，兩廂汽車的概念在國人心中慢慢開始生根，而后來富康也一度成為了國人心目中兩廂汽車的代表車型。

　　

　　隨著國內汽車市場的逐步發(fā)展，兩廂汽車由剛開始的退避三舍敬而遠之，到今天的耳熟能詳津津樂道，伴隨著國人消費觀念和審美觀念的改變，兩廂汽車也逐漸為消費者認同并接受。兩廂汽車以外形時尚、經濟實用、操控靈活、停車便捷、油耗低、性能好等優(yōu)勢受到越來越多消費者的喜愛。

　　
兩廂汽車的定義

　　在百度百科中，兩廂汽車是這樣定義的：一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式的車型。

　　兩廂汽車中的兩廂指的是“發(fā)動機艙”和“乘員艙”，與三廂汽車一樣其前部是發(fā)動機艙，不同之處在于兩廂汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動機艙和乘員艙兩“廂”。

　　
兩廂汽車的起源

　　追溯起來，兩廂汽車的歷史幾乎和汽車發(fā)展史一樣長。在20世紀50年代以前，兩廂汽車一直是汽車市場的主要角色。大眾甲殼蟲、奧斯丁迷你等兩廂車型不僅是汽車史上的里程碑，更是車壇常青樹，至今仍備受廣大車迷擁戴。上個世紀70年代爆發(fā)的石油危機，令體積小巧、燃油經濟性顯著的兩廂車又重新風靡市場。如今，在巴黎、羅馬、漢堡、倫敦這些人口較為稠密、街道相對狹窄的歐洲城市中，兩廂汽車更是大行其道。

　　
兩廂汽車的種類

　　目前國內汽車市場中兩廂汽車的種類繁多。自主品牌方面包括奇瑞QQ、吉利熊貓、天津一汽威志、長安奔奔、比亞迪F0、比亞迪F3-R、比亞迪G3-4、奇瑞A1、中華駿捷FRV等車型。

　　合資品牌方面有：長安鈴木奧拓、上海大眾POLO、一汽豐田威姿，菲亞特派里奧、高爾夫、飛度、凱越HRV、鈴木雨燕、雪佛蘭樂騁、日產騏達、標致207、雪鐵龍C2、兩廂利亞納、兩廂?？怂埂ⅠR自達2、新寶來HS、兩廂伊蘭特、鈴木天語SX4、日產驪威、森雅、雅力士、起亞K2等車型。

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兩廂汽車優(yōu)點

　　動感時尚的外觀是很多人活著家庭選擇兩廂汽車的主要原因，而其卓越的運動性能也能很好的滿足年輕時尚一族追求運動的心愿，加上其空間多變，良好的車內空間拓展性，無論是家庭使用或是外出旅游，都要比三廂汽車更勝一籌。那除了以上這些有點外，兩廂汽車還有哪些優(yōu)點呢，下面小編就為大家總結了一番：

　　兩廂汽車優(yōu)缺點分析 兩廂汽車優(yōu)勢 兩廂汽車劣勢 1 經濟性。兩廂汽車一般比三廂汽車更省油。 1 安全性差。缺少尾廂的吸能保護。 2 靈活方便，通過性好。不用擔心車尾磕碰；兩廂汽車車身短，更易于后退和掉頭。 2 后備廂容積小。放置大量行李時候感覺空間不夠用。 3 價格便宜。多數兩廂汽車比三廂汽車便宜。 3 容易串味。兩廂汽車后備廂與乘員廂連通。 4 空間組合靈活。兩廂汽車通常后排座椅都可以折疊。 4 防盜性差。兩廂汽車后備廂防盜性能較差。 5 有后雨刷器。開啟雨刷器即可獲得清晰的后方視野。 6 后方視野好。倒車時容易掌握后方距離。 7 拿取物品方便。兩廂汽車乘員廂直接與后備廂相連。 8 質量穩(wěn)定。基本兩廂汽車都是原型車，車型成熟。

　　小編總結：相信通過小編的這番介紹，大家對兩廂汽車一定有了更深的了解。最后，在這個車滿為患的年代，小編想借用網友的一句話“人無屁股不性感，車無屁股更靈活”來作為文章的結尾，也愿汽車能給我們生活帶來更多的方便。

（摘自第一車網）