經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，介于轎車和SUV之間的Cross跨界車型越來(lái)越豐富，從自主品牌到合資品牌再到進(jìn)口車，我們熟悉或不熟悉的轎車品牌幾乎都衍生出了一款Cross車型。那么，消費(fèi)者是如何看待這類車型的？是否考慮購(gòu)買一款這樣的車型呢？為了解消費(fèi)者的看法，騰訊汽車（微博)頻道與新華信共同推出了“您會(huì)購(gòu)買Cross跨界車型嗎？”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，共回收有效問(wèn)卷2703份。

購(gòu)車需求旺盛 六成以上被訪者會(huì)考慮購(gòu)買Cross

在參與此調(diào)查的近三千名被訪者中，“計(jì)劃一年內(nèi)購(gòu)車”的被訪者比例達(dá)到78.1%，其中六成屬于首次購(gòu)車的無(wú)車族，四成屬于再次購(gòu)車的有車族。

調(diào)查進(jìn)一步顯示，在近期有購(gòu)車意向的被訪者中，65.0%明確表示“會(huì)考慮購(gòu)買”Cross車型，同時(shí)也有26.7%表示“不確定”；而明確表示“不考慮”的被訪者則占了8.3%。

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圖1、購(gòu)車計(jì)劃及考慮購(gòu)買Cross車型的比例

多功能性成為購(gòu)買Cross的主要原因

在上述有購(gòu)車意向但不考慮購(gòu)買Cross車型的被訪者中，“功能多但不專業(yè)”、“性價(jià)比不高”、“外觀太另類”等多個(gè)理由成為他們不購(gòu)買的原因。

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圖2、不購(gòu)買Cross車型的主要原因

與上述認(rèn)為Cross“功能多但不專業(yè)”的被訪者相反，在有購(gòu)車意向并且考慮購(gòu)買Cross車型的被訪者中，又恰恰認(rèn)為Cross車型的“集多功能于一體”是其最大優(yōu)勢(shì)，并成為他們購(gòu)買的主要理由。

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圖3、購(gòu)買Cross車型的主要原因

歐系合資車和自主品牌受歡迎 價(jià)格選擇較分散

在有意向購(gòu)買Cross車型的被訪者中，合資品牌中的歐系和自主品牌車都大受歡迎，其次為日系和進(jìn)口車。

從首次購(gòu)車者和再次購(gòu)車者的觀點(diǎn)差異來(lái)看，首次購(gòu)車者比再次購(gòu)車者更加青睞自主品牌，再次購(gòu)車者則對(duì)歐系和進(jìn)口車的選擇比例明顯大于首次購(gòu)車者。

 

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圖4、Cross車型的系別選擇

在對(duì)Cross車型的的價(jià)位選擇上，被訪者的選擇比較分散，其中以“8-15萬(wàn)元”居多，成為四成以上被訪者的可選區(qū)間。同時(shí)，三成被訪者表示會(huì)在“15-30萬(wàn)元”區(qū)間選擇。

分首次購(gòu)車和再次購(gòu)車的被訪者來(lái)看，首次購(gòu)車者選擇15萬(wàn)元以下的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于再次購(gòu)車者，而在15萬(wàn)以上，則以再次購(gòu)車者居多。

 

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