經(jīng)歷了中華十年、金杯二十年的發(fā)展歷程，隨著華晨汽車渦輪增壓產(chǎn)品系列化以及H系列全新品牌理念的深入，華晨汽車越來(lái)越認(rèn)識(shí)到了“國(guó)際合作，掌握核心技術(shù)”的重要性。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁祁玉民在接受媒體采訪時(shí)表示“自主品牌想要賺錢，一定要堅(jiān)持高端化”。而隨著華晨高端化的進(jìn)行，全面使用BMW技術(shù)的大中華計(jì)劃由此展開(kāi)。

　　一、華晨與寶馬合作造混動(dòng)車 不搞合資自主常規(guī)能源車

　　華晨汽車憑借著市場(chǎng)這張“王牌”同寶馬的合作中，換來(lái)寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)合資企業(yè)主導(dǎo)權(quán)等相關(guān)問(wèn)題，祁總一直以來(lái)表示稱華晨不愿意在合資企業(yè)里面搞自主，現(xiàn)在華晨和寶馬在這方面已經(jīng)達(dá)成共識(shí)：寶馬也同意華晨的經(jīng)營(yíng)模式。寶馬現(xiàn)在有一個(gè)秘密團(tuán)隊(duì)，支持發(fā)展中華和金杯兩個(gè)品牌，幫助華晨搞開(kāi)發(fā)，截止在目前已經(jīng)有一年之久。

　　近期據(jù)寶馬中國(guó)透漏，華晨汽車將聯(lián)合寶馬汽車共同研發(fā)新能源汽車，前期的籌備工作從去年年底就開(kāi)始了運(yùn)作，這款車型將以華晨寶馬的自主品牌身份面世，華晨寶馬自主品牌將于9月份對(duì)外發(fā)布。華晨與寶馬合作的插電式混合動(dòng)力車型將會(huì)基于3系打造，而電動(dòng)部分將會(huì)采用駿捷Wagon混合動(dòng)力車型的ISG電機(jī)、輪轂電機(jī)、312V鎳氫電池的混聯(lián)方案，該動(dòng)力系統(tǒng)可幫助新車實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輔助、快速啟動(dòng)、駐車與低速發(fā)電、制動(dòng)能量回收等功能。

　　二、 華晨實(shí)施大中華計(jì)劃 采用寶馬5系技術(shù)

　　華晨大中華的概念提出已久，“讓保時(shí)捷調(diào)校底盤，讓意大利做內(nèi)外飾，還要把寶馬先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在里面?！比A晨集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民講述了他的“大中華”夢(mèng)想。除了以上提到的BBA做的綠色新能源項(xiàng)目外，寶馬的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將全力幫助華晨研發(fā)造車，協(xié)助華晨開(kāi)發(fā)大中華汽車（其中高級(jí)造型總監(jiān)迪米特里•維切多米尼和在寶馬工作37年了的高級(jí)質(zhì)量總監(jiān)高曼一起組成的幾十人的核心團(tuán)隊(duì)），這款大中華轎車將搭載來(lái)自寶馬技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)左右，首款B+車型預(yù)計(jì)將于2014年推出?！拔抑鲝埡蛧?guó)際知名公司在平臺(tái)上、車型上做深度的合作，在合作中提高我們的技術(shù)能力?！逼钣衩癖硎?，華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺。華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人經(jīng)網(wǎng)通社采訪時(shí)表示，為了方便華晨生產(chǎn)全新的“大中華”，華晨已于寶馬簽訂協(xié)議，老款寶馬5系的平臺(tái)轉(zhuǎn)讓給“大中華”，另外，寶馬已經(jīng)承諾將一款發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)讓給華晨。

　　研發(fā)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和資本創(chuàng)新對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展壯大的重要性是不言而喻的，數(shù)據(jù)顯示，在今年1-5月，自主品牌乘用車同比下降2.1%的情況下，中華品牌實(shí)現(xiàn)整車銷售59862輛，同比增長(zhǎng)8.6%，遠(yuǎn)高于整體行業(yè)增幅。講到此，這個(gè)全球豪華車市場(chǎng)的“大佬”能夠全力以赴的幫助華晨汽車，除了市場(chǎng)這個(gè)大的“指揮棒”以外，合作共贏對(duì)于二者都是雙方所愿意看到的。
（摘自網(wǎng)通社）