轉眼又是一年。以往的春節(jié)前都是購車的高峰期，也是市場最為火爆的階段。但是，今年受購置稅優(yōu)惠取消等政策影響，車市與往年有所不同?？偟膩碚f，2011年節(jié)前的市場沒有出現(xiàn)以往那般火爆的局面，整體波瀾不驚。但其中各細分市場依然表情各異、表現(xiàn)不一，玩起了“變臉”術：小排量車市場回暖的跡象已經顯現(xiàn)；1.6L以上的中級車型繼續(xù)暢銷，車市主力地位難以撼動；而絕大多數(shù)品牌中高級車貨源充足，優(yōu)惠力度動則上萬；至于一直暢銷的豪華車，仍然保持著強勁的市場熱銷度。在貨源供應方面，幾乎全線缺貨。
     小排量車穩(wěn)步回升
     臨近春節(jié)，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，小排量車消費較元旦期間呈現(xiàn)明顯回暖跡象。在西物奇瑞4S店展廳，幾位消費者正在辦理新車交易手續(xù)，一旁，還有十幾個人正在討價還價。一位銷售顧問告訴記者：“一月上旬，小排量車受購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等政策收回等影響，買車的人很少，到店量顯著下降，最淡的時候到店量和來電量較12月份減少了一半?！辈贿^，一月中旬過后，這種慘淡的局面就宣告結束了，展廳又漸漸熱鬧起來。
      據(jù)悉，從1月18日以來，奇瑞、吉利、比亞迪等主流自主品牌的銷量處于穩(wěn)步回升的狀態(tài)。“奇瑞目前全川平均每天銷量在100輛以上，基本恢復了此前的正常水平?！庇浾咄瑫r也了解到，小排量車目前的貨源供應也比較充足。
     主流中級車供不應求
    “這是對政策免疫的一個細分市場，因此，不管外界的宏觀政策或者環(huán)境如何變化，都不會產生較大的波動?！币晃唤涗N商老總告訴記者，“中級車依然是春節(jié)前成都車市的絕對主力?！绷硪晃焕峡傄脖硎荆澳杲K獎的發(fā)放，讓一部分消費者有了更充分的資金準備，干脆一步到位，買輛10萬元以上的車回家過年的情況比比皆是?！?BR>      從節(jié)前車市的表現(xiàn)來看，主流品牌的中級車都處于暢銷的狀態(tài)，如上海大眾朗逸、一汽大眾寶來、速騰、北京現(xiàn)代悅動、東風本田思域、一汽豐田卡羅拉、斯柯達明銳等。而個別品牌的中級車目前已經出現(xiàn)了斷貨的狀態(tài)，比如一汽大眾旗下的車型出現(xiàn)了全線缺貨的局面，成都市的經銷商幾乎處于“零庫存”狀態(tài)。其他主流品牌的中級車也比較緊俏，訂車等待的時間從20天到兩個月不等。
      中高級車優(yōu)惠幅度加大
      華星西蒙上海大眾總經理黎春山接受采訪時稱：“以往的春節(jié)前車市十分火爆，攪熱了整個市場，因此，人們就更愿意去搶車?，F(xiàn)在的情況并沒有那么火，因此，中高級車這一塊市場也是較平穩(wěn)地運行。”據(jù)透露，上海大眾旗下的新領馭車型已經是非常成熟的一款車，目前全市的銷量保持每月300多輛的水平，屬于正常銷量水平，該車沒有什么優(yōu)惠。

       然而，據(jù)記者了解，目前，中高級車優(yōu)惠幅度加大的車型依然較多。比如東風本田思鉑睿去年12月份優(yōu)惠幅度在37000元左右，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度為38000元，有的車商開出的優(yōu)惠更高，達到40000元上下。此外，新天籟、凱美瑞、雅閣、新君威等主流中高級車都有不同程度的優(yōu)惠促銷活動。中升、中道成豐田總經理涂彬也向記者透露，目前該店的全系轎車都是現(xiàn)車供應，最高優(yōu)惠幅度為車價的5個百分點，并有新春年貨等禮品相送。
      豪華車基本全線缺貨
     成都一向是豪華車市場的一塊福地，春節(jié)前更是如此。大部分暢銷的豪華車目前非常緊俏，幾乎全部處于缺貨的狀態(tài)。從具體的品牌來看，寶馬汽車除了1系和7系有現(xiàn)車供應，5系、X5、X6訂車需要等3個月以上才能提車。據(jù)三和奧迪總經理羅競介紹，“目前，三和奧迪只有一臺現(xiàn)車TT，有的車型連樣車都沒有，比如A8、R8等?！?BR>      “每一年的年底和年初，對于豪車消費來說，也是一個高峰期。因為每年的這個時候意味著企業(yè)或個人的資金回流，作為獎勵自己或者為企業(yè)發(fā)展的考慮，很多豪華車消費者會在此時選擇汽車的升級，就會選擇豪華車?！睋?jù)三和英菲尼迪總經理李宏明透露，目前該店的QX系列也處于缺貨的狀態(tài)，訂車需要等3個月左右。
       連線老總
        申蓉汽車副總裁何凌：成交比例很高