寶馬能否幫助復(fù)雜且孱弱的華晨賭贏決勝一局

即使捧著一個(gè)熱氣騰騰的水杯，英國(guó)人高博文（Chris Gubbey）仍舊雙手冰涼。因?yàn)楸侨f話時(shí)還伴有濃重的鼻音。

這里是10月中旬的沈陽(yáng)，最低溫度已到零度，但華晨汽車總部的辦公樓尚未供暖。高博文來(lái)這里任職還不到一個(gè)月，沒有名片，空曠的辦公室甚至連飲水機(jī)都沒有，只有幾件簡(jiǎn)單的家具。這一切看起來(lái)跟他“董事長(zhǎng)顧問”的身份極不相稱。

高博文是華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民最近延攬的一位重量級(jí)職業(yè)經(jīng)理人。他曾在上海通用擔(dān)任執(zhí)行副總裁，更早之前還有福特等多家跨國(guó)汽車公司的工作經(jīng)歷。如果不是華晨目前正在進(jìn)行的這場(chǎng)變革，高博文或許不會(huì)接受這個(gè)機(jī)會(huì)。

在目前的華晨總部，像高博文這樣的外國(guó)人隨處可見。不同之處在于，高博文是受聘于華晨，而其他人則多是德國(guó)寶馬的員工。他們從遙遠(yuǎn)的德國(guó)趕來(lái)，出入華晨總部的辦公大樓，神情嚴(yán)肅，步履匆匆，除非寶馬總部授權(quán)，他們概不接受媒體采訪。他們共同的“使命”，是服務(wù)于“華晨振興項(xiàng)目”。

2005年底，曾任大連市副市長(zhǎng)的祁玉民在一個(gè)風(fēng)雪之夜赴華晨上任，首要任務(wù)是如何將瀕死的華晨拉出泥潭。近7年過去，喜憂參半。

今年8月份，華晨旗下的上市公司之一金杯汽車（600609.SH）摘掉了ST的帽子，而華晨中國(guó)（1114.HK）半年報(bào)顯示，2012年1－6月份，共實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)42%。前幾年由于工作強(qiáng)度大，祁玉民一直靠中藥調(diào)理身體，現(xiàn)在終于不用每天喝了。

但這并不意味著華晨已經(jīng)擺脫自主品牌陣營(yíng)里的邊緣者身份。2012年1－9月，華晨乘用車銷量?jī)H為12.28萬(wàn)輛，在自主品牌銷量排名中名列第十。剛剛過去的9月份，華晨的銷量還出現(xiàn)了小幅下滑。在自主品牌的高端突圍戰(zhàn)中，曾以“高舉高打”為口號(hào)的華晨也變得力不從心。

現(xiàn)在，祁玉民希望從合資伙伴德國(guó)寶馬那里汲取能量，這是目前華晨最為現(xiàn)實(shí)的選擇。華晨中國(guó)上半年13.3億元的利潤(rùn)中，合資公司華晨寶馬就貢獻(xiàn)了13億。得益于中國(guó)豪華車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，合資公司給華晨帶來(lái)的想象空間還在增大。這也是中國(guó)車企在發(fā)展自主品牌時(shí)不約而同的選擇，即母公司通過合資公司解決發(fā)展自主品牌所需的資金及人才培養(yǎng)等問題。

實(shí)際上，作為全球最大的豪華車廠商，寶馬已成為祁玉民乃至華晨手里被寄予厚望的一張底牌。通過“華晨振興項(xiàng)目”，祁玉民希望借助寶馬的力量實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售等環(huán)節(jié)的提升，盡可能打破束縛華晨發(fā)展的枷鎖。

這次祁玉民押對(duì)了嗎？

外力破局

半年前，高爾曼正式來(lái)到華晨，其“悲慘”程度并不亞于高博文。

他的職位是華晨首席質(zhì)量官。他在寶馬工作了38年直至退休，曾負(fù)責(zé)三大品牌—寶馬、MINI和勞斯萊斯的產(chǎn)品質(zhì)量工作。為了邀他加盟，祁玉民往德國(guó)跑了兩次。

最終高爾曼接受了這個(gè)挑戰(zhàn)，朋友們也在好奇：他能憑借一己之力改變什么？

4月1日是他上班的第一天，沈陽(yáng)剛停暖氣，他的辦公室在辦公樓陰面，沒有電腦，只有兩張桌子，陰冷無(wú)比。當(dāng)關(guān)于華晨所有數(shù)據(jù)擺在眼前時(shí)，他開始真正明白華晨為什么如此急于得到寶馬的援助，以及他所面臨的任務(wù)有多艱巨。

他發(fā)現(xiàn)，華晨近兩年的問題曲線總體上是平的，并沒有隨著質(zhì)量工作開展而呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。這意味著盡管華晨在質(zhì)量管理上投入頗多，但這些工作多是無(wú)效的。拿擰扳手來(lái)舉例，如果有段時(shí)間出現(xiàn)問題進(jìn)行罰款，工人就擰得好一點(diǎn)，不罰款了問題又出來(lái)了。而關(guān)鍵在于，新來(lái)的工人可能并不知道要擰三下，或者說工具本身有問題，應(yīng)該把工具換掉?！熬拖裥『⒆訉W(xué)習(xí)一樣，1+1算錯(cuò)了你讓他改過來(lái)了，以后算2+2他還是不會(huì)算?！比A晨?jī)?nèi)部一位不愿具名的人士稱。

權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)的研究顯示，華晨的產(chǎn)品質(zhì)量和性能從2009年到2011年沒有顯著提高。不僅如此，華晨經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的銷售滿意度（SSI）和售后服務(wù)滿意度（CSI）也低于行業(yè)平均成績(jī)。

對(duì)此，祁玉民壓力可想而知。

作為中國(guó)自主品牌從高端發(fā)力先行者，華晨曾讓不少經(jīng)銷商在早期賺了第一桶金。但好景不長(zhǎng)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量問題頻出，曾經(jīng)盈利的經(jīng)銷商逐漸陷入困境，選擇退出，造成華晨經(jīng)銷商體系呈脆弱之勢(shì)?！敖?jīng)銷商掙了兩年好錢，結(jié)果一下子有質(zhì)量問題閃了一下腰，打擊了他們的積極性?！逼钣衩裣颉吨袊?guó)企業(yè)家》坦陳。

在LMC Automotive亞太區(qū)汽車市場(chǎng)研究總監(jiān)曾志凌看來(lái)：“国产精品无码素人福利,亚洲av无码专区在线观看亚 ,日韩人妻无码一区二区三区综合部,亚洲第一无码天堂精品,在线不卡免费高清播放AV网站,精品视频99在线精品,亚洲综合色婷婷久久,精品人妻中文字幕一区二区三区,久久91人妻无码精品蜜桃,911亚洲精品国内自产