近日，國際原油價格“六連漲”，并再度突破100美元大關(guān)?；仡?011年，國際原油價格上演了一幕“過山車”行情，高低點價差達每桶38.26美元。國內(nèi)成品油市場則總體較為平穩(wěn)。

業(yè)內(nèi)人士認為，由于世界政經(jīng)局勢依舊復雜，預計明年國際油價仍將劇烈波動，中東局勢是影響核心。受國際油價高位震蕩的影響，預計2012年國內(nèi)成品油價格將維持相對高位，而定價機制改革將“破冰”。

國際油價坐“過山車”

今年年初以來，受中東局勢動蕩、歐債危機未決、美元量化寬松等多重因素影響，國際原油價格持續(xù)上演“過山車”行情。前四個月，國際油價一路飆升；之后有所下滑，但進入10月，伊朗等地的緊張局勢促使國際油價再度上揚，并呈現(xiàn)劇烈震蕩格局。原油期貨WTI收盤價最高曾達113.93美元/桶，最低探至75.67美元/桶，高低點價差達每桶38.26美元。

進入12月，國際油價再次震蕩。上半月先揚后抑，近日重拾升勢，自19日以來“六連漲”。截至27日收盤時，紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.66美元，收于每桶101.34美元，2月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價格上漲1.31美元，收于每桶109.27美元。

這樣的“過山車”行情或?qū)⒃?012年延續(xù)。中國社科院在近日發(fā)布的報告中指出，2012年將是國際油價劇烈波動的一年。原油走勢取決于中東政治走向、歐債危機、美國經(jīng)濟走勢以及新興經(jīng)濟體發(fā)展前景。其中，中東局勢變動對油價影響最大；若歐債危機蔓延至實體經(jīng)濟，國際油價將進一步下探；預計美國因素對油價沖擊不大，而新興經(jīng)濟體旺盛的原油需求將對國際原油形成需求面上的支撐。

對于2012年國際油價，業(yè)內(nèi)人士則有不同解讀。中國石油(601857,股吧)經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場所所長單衛(wèi)國認為，2012年國際油價不會大幅低于今年平均水平；預計WTI均價或達95美元/桶，布倫特或達105美元/桶，兩者價差趨于縮小。而中國能源戰(zhàn)略研究中心主任王震則認為，若明年伊朗形勢穩(wěn)定，則在需求變化不大、美元匯率穩(wěn)定的情況下，隨著利比亞原油產(chǎn)量的恢復，國際油價或重回80美元至90美元區(qū)間。

國內(nèi)定價機制改革將破冰

相較陰晴不定的國際原油市場，國內(nèi)成品油市場則在2011年總體呈現(xiàn)較平穩(wěn)運行態(tài)勢。汽柴油零售價共進行了三次調(diào)整：2月、4月為上調(diào)，累積漲幅分別為850元/噸和750元/噸；10月為下調(diào)，汽柴油跌幅均為300元/噸。

“柴油荒”則在今年四季度再現(xiàn)我國局部地區(qū)。有分析認為，此次油荒主要由于季節(jié)性柴油需求增加、煉廠集中檢修、部分地區(qū)停批保零、成品油調(diào)價預期導致囤貨等因素造成。不過，近年頻現(xiàn)的油荒一定程度上推進了成品油定價機制改革的步伐。業(yè)內(nèi)普遍預期，成品油定價機制改革將在明年“破冰”。

展望2012年，大宗產(chǎn)品電子商務平臺金銀島認為，國內(nèi)成品油價格走勢基本與國際油價保持同向，預計受國際油價維持較高走勢的影響，明年國內(nèi)成品油總體價格水平也相對較高。但控通脹的政策背景會適當抑制成品油價格的上漲幅度，價格波動也將相對平緩。

該機構(gòu)預計，2012—2014年，我國新建及擴建的煉油總產(chǎn)能將達3.5億噸左右，主要分布在沿海以及西南內(nèi)陸。2012年我國原油加工量及汽柴油產(chǎn)量將有所增長。汽柴油消費也將平穩(wěn)增長，但增幅或有所減緩，預計柴油總體需求將增長7%-8%。

（摘自中國證券報）