2012發(fā)展預(yù)測(cè)———

2011年北京地區(qū)開(kāi)始實(shí)行“限號(hào)”政策以來(lái)，整個(gè)汽車流通行業(yè)受到了比較大的影響，雖然2011年的二手車整體交易量與2010年相比下滑幅度不到40%，但是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將出現(xiàn)本質(zhì)性的變化，整個(gè)行業(yè)的變化將出現(xiàn)多年不遇的情況。2011年只是新政策的調(diào)整期，2012年多項(xiàng)政策的累積作用更加明顯，整個(gè)北京地區(qū)乃至全國(guó)二手車行業(yè)調(diào)整幅度將加大。

普遍認(rèn)為，2012年北京地區(qū)二手車行業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

●老舊車流通愈加困難

價(jià)格走低成為必然

由于北京地區(qū)2011年實(shí)行老舊車補(bǔ)貼政策，因此6年以上老舊車大量出現(xiàn)在市場(chǎng)，這些車輛相對(duì)價(jià)格便宜，質(zhì)量良好，因此吸引了大量的外省市二手車中間商，東北、西北、華北、華南等地成為了主要流通城市。但是由于這類車輛環(huán)保性能一般，同時(shí)影響到了當(dāng)?shù)匦萝囦N售，因此2012年開(kāi)始河北、遼寧、黑龍江等北京周邊地區(qū)開(kāi)始限制北京6年以上車輛的進(jìn)入。

這類車輛銷售渠道減少，價(jià)格明顯下降，這一趨勢(shì)將更加明顯，預(yù)計(jì)2012年這類老舊車部分價(jià)格會(huì)接近報(bào)廢，政府如果在報(bào)廢補(bǔ)貼方面增加力度，會(huì)促進(jìn)這類車輛的置換，如果仍保持現(xiàn)有補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)力度將減少。

●6年內(nèi)車輛成為主流

京內(nèi)外客戶開(kāi)始集中

由于指標(biāo)壓力造成的新車銷售壓力，因此新舊置換的各項(xiàng)補(bǔ)貼應(yīng)運(yùn)而生，北京形成了新車、舊車的價(jià)格低谷，雖然外省市6年以上的車型受到普遍限制，但是6年內(nèi)車型價(jià)格比較合理，尤其是2012年預(yù)計(jì)新車降價(jià)幅度和舊車折舊幅度都會(huì)十分明顯。原有北京二手車的保值率將大幅下降，尤其是6年內(nèi)的車保值率下降趨勢(shì)加快。

北京內(nèi)外客戶集中開(kāi)始購(gòu)買這類車輛，不僅北京本地用戶選擇這類性價(jià)比好的二手車，外省市一些中產(chǎn)階級(jí)也開(kāi)始選擇這類車輛，未來(lái)這類車輛將成為經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定因素，但是指標(biāo)占?jí)簡(jiǎn)栴}仍需解決。

●整體經(jīng)濟(jì)不樂(lè)觀，高檔車進(jìn)入寒冬期

由于2011年第四季度開(kāi)始的房地產(chǎn)調(diào)整帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)民間資本的變化，因此溫州、鄂爾多斯等多個(gè)高端車集中消費(fèi)的地區(qū)成為了“資本重災(zāi)區(qū)”，這類城市的消費(fèi)水平明顯下降，造成這類高檔車出售多、購(gòu)買少，供大于求的局面十分明顯。

經(jīng)銷商反映購(gòu)買這類車輛的用戶明顯減少，循環(huán)速度至少延緩了一倍以上，超過(guò)60萬(wàn)元的車型銷售難度大大增加，未來(lái)更會(huì)成為影響發(fā)展的主要因素，此外加上運(yùn)營(yíng)資本的增長(zhǎng)，高端二手車的經(jīng)營(yíng)困難增加，進(jìn)入到了寒冬期。

●汽車使用成本增加，車型調(diào)整加快

政策的導(dǎo)向作用和車船稅、汽油價(jià)格等等因素都在促進(jìn)汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)由于城市發(fā)展的因素，汽車使用的高成本趨勢(shì)明顯，越來(lái)越高的使用成本將導(dǎo)致私家車使用與公共交通的逐步結(jié)合，這就成為了汽車消費(fèi)發(fā)展的一種新增問(wèn)題，目前主要是影響中低端車型的用戶需求，未來(lái)隨著一定問(wèn)題的出現(xiàn)，中國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)明顯變化。

我們認(rèn)為2012年北京地區(qū)二手車行業(yè)發(fā)展遇到的瓶頸將出現(xiàn)，前景并不樂(lè)觀，行業(yè)的技術(shù)、渠道、資本使用等問(wèn)題將出現(xiàn)。
（摘自北青網(wǎng)-北京青年報(bào)）